車庫(kù)門的扭力彈簧代替了操作員(或電動(dòng)機(jī))將重物舉起，并將其放在一邊。今天重型鋼門的巨大變化是隔熱，更緊密的外圍密封件和夾在中間的聚氨酯板得到了一些U系數(shù)，用于測(cè)量對(duì)熱流和空氣滲透的阻力，低至0.2。

　　馬達(dá)和齒輪：馬達(dá)通常是1/2馬力，6安培的機(jī)器，連接到120伏電源插座。這就是克服關(guān)門慣性所需要的一切。這臺(tái)機(jī)器還在運(yùn)輸途中，為了防止撞到車庫(kù)地板，減速門。

　　傳動(dòng)軌：該導(dǎo)軌(也稱為T型軌)在門打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)引導(dǎo)和保護(hù)鏈條、螺釘或皮帶，將操作員連接到小車上，小車連接到門上。

　　高度調(diào)整：操作員設(shè)置以確定門的移動(dòng)距離。如果門沒(méi)有完全打開(kāi)或關(guān)閉，機(jī)器將開(kāi)始阻止門的移動(dòng)或進(jìn)行調(diào)整。還可以調(diào)整門的移動(dòng)力，使門在被卡住時(shí)停止移動(dòng)。

　　此外，為了使用更小和高質(zhì)量的電機(jī)，大多數(shù)車庫(kù)門操作人員使用直流電流。逆變器將家用交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源。直流電源還用于為備用電池系統(tǒng)充電，備用電池系統(tǒng)在電源關(guān)閉時(shí)啟動(dòng)。